夏季來臨，我們首先想到的就是高溫和烈日廣泛應用。而夏季公交站等車是一個難熬的時間經過，隨著噴霧降溫設備的普及，公交站降溫也開始有應用有所增加，有了公交站降溫設備各項要求，我們再也不用怕炎熱的夏季了更高要求。
許多城市都有應用公交站降溫，今天我們就來分析一下公交站降溫新技術，帶您感受下具體流程共同學習。
一種噴霧降溫系統(tǒng)將在部分車站、廣場上安裝深入。站在公交車站等車效高，如果有太陽天氣熱，女性會撐起遮陽傘全方位，男性就只好頂烈日冒酷暑了高效節能。然而，如果每隔30秒會有噴霧幫你降溫的話大局，感覺應該會大不一樣新創新即將到來。
在高溫天氣試運行期間，每天的開啟時間為上午10點到下午6點有序推進，噴嘴每隔30秒噴霧一次設施。根據(jù)測算，噴霧系統(tǒng)能使站臺氣溫降低5℃~7℃配套設備，每天水電總費用控制在10元左右更優質。
那么公交站降溫的技術還沒有*完善，所以會擔心這套系統(tǒng)在沒有欄桿的候車區(qū)安裝推進高水平，有安全隱患：車開來的時候脫穎而出，要是有的乘客看不清車，或者公交駕駛員看不清楚乘客生產創效，或者有乘客因為地面有水在車站滑倒了結構，都是很危險的事情。
關于公交站降溫的普及優化上下，還有很長的一段路要走能力建設。我們相信，隨著科技的發(fā)展以及政府的大力支持生產體系，未來的發(fā)展還是有很大可能的!
